Minute patrimoine : le Tacot

Pour cette dernière chronique de la saison, Sylvain Duchêne nous fait remonter le temps… à bord d’un petit train qui a longtemps sillonné nos campagnes : le tacot du Sud Essonne. Un convoi modeste, mais indispensable, qui reliait les villages, transportait les légumes, les volailles… et des souvenirs qui résonnent encore.

Dès 1907, avec un décret fondateur, l’État lance un ambitieux projet de réseau ferré départemental pour alimenter Paris en produits agricoles. C’est la CGB, la compagnie des chemins de fer de grandes banlieues, qui se charge de l’exploitation. Très vite, les lignes se développent : Arpajon—Étampes, Étampes—Corbeil via Milly-la-Forêt, Bouville—La Ferté-Alais…

Malgré l’élan, les crises successives – guerre, déficit chronique, concurrence de l’automobile – auront raison du petit train. Dans les années 50, les gares ferment, les rails disparaissent sous les herbes. Mais la mémoire du tacot, elle, demeure bien vivante.

Dans ce numéro de « la Minute patrimoine », Sylvain Duchêne retrace avec passion cette page oubliée du patrimoine ferroviaire de notre région. Une plongée dans le quotidien d’un train qui, bien que lent, a su laisser une empreinte durable dans le cœur des habitants.

🎧 Écoutez cette chronique touchante et instructive pour découvrir les grandes étapes de cette aventure ferroviaire locale !

Pour aller plus loin : https://www.tacot-saintyon.fr/

En photo (restaurée), la gare de Saint-Yon, entre Étampes et Arpajon.

La minute patrimoine